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世界首架零排放、零跑道需求的轻型运动飞机
山东保蓝环保工程有限公司   2019-11-19 04:00

  众所周知,传统的飞机采用油料作为发动机动力产生的保障,这样不仅能源上浪费,且并不环保。

  百合花采用的是纯电力驱动,垂直起降,同时也是世界上第一架零排放,零跑道需求的飞机。这样不仅节省了能源,同时保护了环境。

  Lilium公司成立于2015年,由一群来自德国慕尼黑工业大学的工程师和博士生共同创办,他们有一个雄心勃勃的未来规划:将来百合花将会成为人们日常生活中赖以使用的飞机。

  据了解,传统飞机往往需要大型的飞机场还要有跑道,产生的噪音可能会影响到周围20到50公里内的市民,而百合花起飞着陆都是垂直升降,它的特点就是高效、快捷且不需要太大的场地,起飞和降落都不需要跑道,只要15×15米的停机坪就能起降,只要是大一点的大楼平台都能当作停机坪;百合花专为消遣性质的日间飞行而设计,使用的是电力发动机,即使靠近城镇也不会产生噪音污染。同时,百合花结合了直升机的垂直起飞能力和固定翼飞机的巡航能力,配备由320千瓦可充电电池供电的涵道式风扇发动机,会比其他垂直起降的飞行器(如直升机)安静得多。

  百合花在欧洲应属于适航审定类飞机,按照相应飞行执照的要求,训练时间不低于20小时即可,客舱内可容纳两名乘客。该飞机不但性能出众,机翼也能够向后折叠,从而使它看起来像一辆汽车。

  据了解,百合花配备了可收放的起落架,双人座椅,鸥翼门等。飞机内部配备了435马力的可倾斜式电动引擎,能够让百合花在空中保持悬浮状态。百合花在升空之后,发动机就会旋转,朝向机身的后方,接着就和传统的固定翼飞机的发动机一样推动飞机以300公里的时速进行巡航。百合花单次充电可以行使500公里,最高的时速可以达到400公里。

  今年5月,德国Lilium公司又推出一款可垂直起降的新型五座电动飞机并顺利完成首次测试,Lilium电动飞机时速比汽车快5倍,一次可飞300公里,发出的噪音比电单车少,且不会产生危害环境的废气。该公司计划到2025年时在世界几个城市将这款交通工具投入使用。据悉,Lilium已开始向欧洲和美国有关当局申请审核,它是史上首个申请审核的电动空中出租车。

  据了解,Lilium电动飞机和目前其他预生产的电动飞机有很大区别,它的起落架上拥有蛋形机舱,有一对平行的且不对称的倾转旋翼。而旋转机翼上拥有36个电动喷气发动机,垂直起飞时向上倾斜,水平飞行时向前移动,并没有螺旋桨或变速箱等。

  10月16日-17日,德国Lilium公司将出席2019国际电动航空论坛(石家庄)现场,为大家分享精彩内容。届时,欢迎业界朋友同赴盛会。

  2019国际电动航空论坛作为电动航空领域最具专业性的大型论坛,由石家庄市人民政府、中关村蓝创通用航空产业联盟、德国飞页有限公司、北京鸿鹏蓝天航空科技发展有限公司主办,石家庄航展有限公司承办。论坛前身是欧洲通航展的电动航空展与电动论坛板块,于2017年引入中国,目前已在北京和长沙成功举办两届,今年是第三届,一场云集国际电动航空领域大咖的会议即将开启。

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